वोक्सवैगन ने चीन में पर्यावरण नियमों के अनुपालन के लिए टेस्ला से ग्रीन क्रेडिट खरीदने के लिए कहा

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चीन में एक वोक्सवैगन के संयुक्त उद्यम ने स्थानीय पर्यावरण नियमों को पूरा करने में मदद करने के लिए टेस्ला से ग्रीन कार क्रेडिट खरीदने पर सहमति व्यक्त की है, तीन लोगों ने रायटर को इस मामले पर जानकारी दी। यह सौदा, चीन में दो कंपनियों के बीच होने वाली अपनी तरह का पहला, वोक्सवैगन के कार्यों के पैमाने पर प्रकाश डालता है, जो अपने विशाल पेट्रोल कारमेकिंग व्यवसाय को इलेक्ट्रिक वाहनों में एक नेता के रूप में बदलकर टेस्ला को टक्कर देता है।

दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी वोक्सवैगन के शेयर इस साल बढ़ गए हैं क्योंकि निवेशकों ने बिजली जाने की अपनी योजना को गर्म कर दिया है। लेकिन चीन में, और कहीं और, जर्मन कंपनी अभी भी पारंपरिक दहन इंजन वाहनों पर बहुत अधिक निर्भर है।

चीन, दुनिया का सबसे बड़ा ऑटो बाजार जहां पिछले साल 25 मिलियन से अधिक वाहन बेचे गए थे, एक क्रेडिट सिस्टम चलाता है जो वाहन निर्माताओं को स्वच्छ भविष्य की दिशा में काम करने के लिए प्रोत्साहित करता है, उदाहरण के लिए, ईंधन दक्षता में सुधार या अधिक इलेक्ट्रिक कार बनाना।

निर्माताओं को हरे रंग के क्रेडिट से सम्मानित किया जाता है जो अधिक प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों के उत्पादन के लिए नकारात्मक क्रेडिट के खिलाफ ऑफसेट हो सकते हैं। वे समग्र लक्ष्यों के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए ग्रीन क्रेडिट भी खरीद सकते हैं, हालांकि व्यापार आमतौर पर संबद्ध कंपनियों के बीच होता है जो एक प्रमुख हितधारक को साझा करते हैं।

सूत्रों ने कहा कि तेजी से कठिन लक्ष्यों को पूरा करने में मदद करने के लिए, वोक्सवैगन के स्वामित्व वाले चीनी वाहन निर्माता FAW, या FAW-वोक्सवैगन के साथ संयुक्त उद्यम, टेस्ला से क्रेडिट खरीदने के लिए सहमत हो गया है, सूत्रों ने कहा कि गिरावट को नाम दिया गया था क्योंकि वार्ता निजी थी।

वोक्सवैगन ने सौदे पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। एक बयान में कहा गया कि यह चीन में नियमों के साथ “आत्मनिर्भर होने के लिए रणनीतिक रूप से लक्ष्यीकरण” था, लेकिन यदि आवश्यक हो तो वह क्रेडिट खरीदेगा।
टेस्ला ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।

FAW-वोक्सवैगन ने पिछले साल 2.16 मिलियन कारें बेचीं। चीन के उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी से प्राप्त आंकड़ों के अनुसार, चीन में SAIC मोटर के साथ व्यापार और एक और वोक्सवैगन उद्यम – 2019 में देश में सबसे नकारात्मक क्रेडिट जनरेट करने वाले वाहन निर्माता थे।
उद्यम की गैसोलीन सेडान और एसयूवी अब तक अपने इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में चीन में कहीं अधिक लोकप्रिय साबित हुई हैं।

सूत्रों ने कहा कि यह स्पष्ट नहीं है कि टेस्ला से कितने हरे क्रेडिट एफएडब्ल्यू-वोक्सवैगन खरीदेंगे, लेकिन एफएडब्ल्यू-वोक्सवैगन की पेशकश लगभग 3,000 युआन प्रति क्रेडिट थी, जो पिछले वर्षों में कीमतों से अधिक थी।

सौदा प्रभावी रूप से वोक्सवैगन को देखता है, जो चीन में सबसे बड़ा विदेशी कार निर्माता है, एक प्रतिद्वंद्वी को सब्सिडी देता है जबकि जर्मन समूह इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन को रैंप करता है। चीन में इसके उपक्रमों में इस साल पांच इलेक्ट्रिक आईडी श्रृंखला मॉडल बनाने की योजना है।

अमेरिका में, जहां नियामकों ने पर्यावरणीय आवश्यकताओं को भी निर्धारित किया है, टेस्ला ने प्रतिद्वंद्वियों को फिएट क्राइसलर जैसे स्टेलेंटिस का हिस्सा बेच दिया है, लेकिन अभी तक चीन में किसी भी सौदे की रिपोर्ट नहीं की गई है, जहां उसने 969 के अंत में कारें बनाना शुरू किया था।

नियामक दाखिलों के अनुसार, टेस्ला की आय 2020 में कुल 1.58 बिलियन डॉलर (लगभग 11,500 करोड़ रुपये) है।


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